직업인 인터뷰

높은 하늘을 날아 세계 곳곳을 누비는

항공기 조종사

이름 :
이민상
소속 :
대한항공 운항승무부
항공기 조종사

1. 어떤 일을 하시나요?

저는 현재 대한항공 운항승무부에서 Airbus 330이라는 여객기의 부기장으로 일하고 있습니다. 수백 명의 손님을 목적지까지 편안하고 안전히 모시는 것이 저의 임무입니다.
A330은 유럽에서 제작된 항공기로 300여 명의 승객이 탑승할 수 있는 최신기종입니다. 국제노선으로 유럽이나 동남아시아, 오세아니아, 중국, 일본 등지를 취항하고 있습니다.

2. 이 직업을 선택한 이유나 계기가 있나요?

초등학교 때 공군비행장 근처에서 자라서 비행기에 대한 관심이 많았습니다. 그 때부터 저의 꿈은 우주비행사나 비행기 조종사가 되는 것이었죠. 이 분야에서 일하시는 많은 분들 역시 저와 비슷하게 어려서부터 조종사에 대한 꿈을 가진 것으로 알고 있습니다. 수박씨 친구들도 조종사가 되고 싶다는 꿈이 있다면 적극적인 자세로 도전하세요.

3. 이 일을 하기 위해서는 어떤 과정과 자질이 필요한가요?

조종사가 갖춰야 할 능력 및 자격증은 크게 두 가지로 나눌 수가 있습니다. 가장 중요하고 어려운 부분은 조종사가 되기 위해 요구되는 건강한 신체입니다. 조종사 자격 기준에 맞는 신체검사는 일반인의 건강한 신체 조건보다 엄격하여 완벽한 신체조건이 요구됩니다. 이를 바탕으로 각 기종별 면허 시험에 합격해야 하며, 조종사 자격을 갖추기 위한 기본 면허증이 요구됩니다.
따라서 조종사가 꿈인 분들은 무엇보다 자신의 신체에 관심을 갖고 운동을 열심히 하고 관리해야 합니다. 특히, 시력, 청력 등의 감각기관의 관리는 운동과 상관없이 어려서부터 습관을 잘 들여서 유지하는 것이 중요합니다. 그리고 글로벌화 됨에 따라 조종사에게 일정 수준의 영어 능력이 요구되고 있습니다. 언제라도 그 나라의 관제사와 영어로 대화 할 수 있는 수준은 되어야 한다고 생각합니다. 또한, 조종사가 된 후에도 비행에 새로운 기술이 끊임없이 도입되어 첨단화되기 때문에 그것을 이해하기 위해서는 꾸준한 공부를 함으로서 적응해 나가야 합니다. 이런 면에서 끊임없이 새로운 지식을 추구하는 태도가 조종사가 가져야 할 적성이라고 볼 수 있겠습니다.

4. 일을 하면서 가장 보람되었던 순간과 힘들었던 순간은 언제였나요?

시차적응을 해야 하고 야간 비행이 있기 때문에 체력적으로 힘이 듭니다. 장거리 여행 시 한국과의 큰 시차가 다음 비행을 위한 숙면에 방해 요소가 됩니다. 이처럼 시차에 적응하는 것이 가장 어려운 점 중 하나입니다.
또한 회사와 국가에서 요구하는 조종사의 신체조건과 지식수준, 스킬이 있기 때문에 매년 그에 맞는 체크 비행과 신체검사, 지식검사 등을 합격해야 합니다. 즉, 튼튼한 신체와 냉철한 이성과 판단력을 필요로 하기 때문에 다양한 공부와 운동을 병행해야 합니다.
태풍이 오거나 비바람이 부는 날에는 이,착륙 하는 것이 쉽지 않은데요. 이러한 악조건 속에서도 중요한 용무가 있는 손님들을 안전하게 목적지까지 모신 후 손님들이 나가면서 고맙다고 감사의 표현을 할 때 가장 보람을 느끼고 정말 뿌듯합니다.

5. 이 일의 장단점이 있다면 무엇일까요?

비행으로 외국을 나가게 되면 쉬는 날에는 주변 관광지를 여행하고 새로운 사람들과 문화 그리고 여러 가지 맛있는 음식을 맛 볼 수 있어 즐겁습니다. 그리고 전문직이라 직업안정도가 높은 편이며, 쉬는 날이 비교적 많아 개인 여가 활동을 편하게 할 수 있습니다.

6. 이 직업을 희망하는 수박씨 친구들에게 한마디 부탁 드려요.

공부를 잘하는 것도 중요하지만, 그에 못지 않게 신체 관리를 잘해야 합니다. 자신의 신체가 건강하다면, 먼저 부모님께 감사드리고 건강하게 유지할 수 있도록 앞으로도 열심히 노력해야 합니다. 외국을 많이 다니는 직업이고 다양한 사람들을 만나게 되니 영어는 필수적으로 잘 해야 하고, 제 2외국어도 중요하며 사람들과 친하게 지낼 수 있는 성품이 필요합니다.
지금 중학생의 시간은 아주 짧습니다. 물론 고등학교도 있지만, 지금부터 자신이 좋아하는 것과 잘하는 것을 판단해서 매진한다면 대학 진학을 할 때에도 무엇을 할지 망설이는 시간낭비를 하지 않을 것입니다.
또한, 공부하면서 힘들거나 어려울 때 목표가 있으면 쉽게 포기하지 않습니다. 몇 년 되지 않는 중학 생활을 후회 없이 보내기 위해 꿈과 목표를 정하세요. 그리고 공부를 하면서 친구들과 같이 꿈을 키워나가면 정말 멋진 시간을 보내게 될 것입니다.

항공기 조종사는 항공사, 항공화물회사, 비행학교, 공군 및 기타 공공 또는 민간 부문의 항공운영사에 고용되어 항공운송 및 기타 서비스를 제공하기 위해 항공기 또는 헬리콥터를 조종합니다.
비행스케줄에 따라 항로, 목적지, 연료량. 기상 조건 등을 숙지하고 항공기 상태, 조종실 시스템 등을 점검합니다. 또한 비행하는 동안 항공기의 장으로 항공승무원의 활동을 지휘하며 운항일지를 기록하고 비행 중 발생한 각종 설비상의 문제나 이상현상을 보고합니다.
항공기 조종사라는 직업은 사회적 인지도와 경제적 안정도가 높고, 세계 각지를 여행 할 수 있으며, 개인 시 간이 많다는 장점이 있습니다. 또, 자신의 손으로 항공기를 조종하여 하늘을 난다는 자부심으로 직업 만족도가 높은 편입니다.

항공기 조종사가 되기 위해서는 공군사관학교, 한국항공대학교, 한서대학교의 항공운항학과에 입학하는 방법이 일반적입니다.
정부에서는 항공 전문 인력 육성을 위하여 국제민간항공기구(ICAO) 기준을 준용하여 우리나라에 적합하게 이를 충족하는 기관을 전문교육기관으로 지정, 운영하고 있는데요. 2010년 현재 항공조종사 전문교육기관은 한국항공대학부설비행훈련원, 한서대학교부설 비행교육원, 공군교육사령부 비행학교, 육군항공학교, 해군 제6전단 등 6개 기관입니다. 이 밖에도 일반 비행교육원이나 유학을 통하여 조종사가 되는 길도 있습니다.
관련 자격증으로는 교통안전공단에서 주관하는 운송용·사업용·자가용조종사가 있는데 필기시험과 실기시험을 치러야 합니다. 응시자격에 있어 운송용 조종사의 경우 약 1,500시간의 비행시간이 요구되며, 사업용 조종사는 약 200시간 이상의 비행시간이 필요합니다. 이외에도 자격증 취득 후 특정 항공기를 운행하기 위한 자격증명으로 한정자격증명이 필요합니다. 예를 들어, A380과 같은 최신의 비행기를 조종하려면 기본 조종사 면허를 취득한 후 추가적 교육과 훈련을 통해 이 기종을 조종해도 좋다는 자격을 부여 받아야 합니다.

관련학과1
기계공학과 , 기계과 , 제어계측공학과 , 제어계측과 , 항공우주공학과 , 항공운항과 , 항공운항학과
연봉 12,143 만원 15,000 만원 12,143 만원 9,000 만원
직업전망
향후 5년간 항공기 조종사의 고용은 증가할 것으로 전망됩니다.

항공기조종사 인력수요의 증가를 가져오는 주된 요인으로 여객수송량 및 여객기 보유량의 증가를 꼽을 수 있습니다. 국내 항공사의 여객 수송이 매년 증가 추세를 보이고 있으며, 보유하고 있는 여객기 수도 증가하고 있고, 중국 등 외국 항공시장의 팽창으로 조종사 수요가 증가하고 있습니다. 글로벌 시대가 열리며 우리나라로 들어오는 외국인, 우리나라에서 외국으로 나가는 사람들이 더 많아지고 있고 생활수준 향상으로 인한 여행 인구 및 각종 국제행사 개최 증가 등으로 비행기를 통해 이동을 하는 사람이 증가하고 있습니다. 한국항공진흥협회의 항공실적 통계를 살펴보면, 2011년 우리나라에서 비행기를 통해 이동한 사람은 약 6,360만 명으로 2007년의 약 5,370만 명에 비하여 18.5% 증가하였습니다. 또한, 몇 년 전부터 등장한 저가 항공사 역시 항공기조종사 수요를 발생시키는 요인으로 꼽힙니다. 저가 항공사의 항공기조종사는 메이저 항공사보다 임금은 다소 낮지만 취업처가 더 늘어날 수 있다는 점에서 저가 항공사의 등장은 항공기조종사의 고용에 긍정적 요인이 되고 있습니다. 민간항공회사에서는 신규 노선 개발과 운항 횟수 증가 등에 따라 숙련된 항공기조종사를 많이 확보하기 위해 노력하고 있습니다. 국내 항공사들이 숙련된 항공기조종사를 국내에서 충당하지 못하여 외국의 항공기조종사들이 상당수 활동하고 있으며, 55세 정년 이후에도 민간항공사의 요청에 따라 계속 근무하는 경우도 많이 있을 정도입니다.

항공기 조종은 기상이변 등 갑작스런 상황 변화에 대한 정확한 판단력과 대처능력이 필요하며 능숙한 외국어 구사 능력, 공간지각력, 운송, 지리, 물리, 통신에 대한 기본지식이 요구됩니다.
오랜 비행 조종과 불규칙한 근무환경 속에서 일하기 때문에 건강한 체력과 인내심이 요구되며 항공기 및 승객의 안전과 직결되기 때문에 사명감과 책임감이 있어야 합니다.
현실형과 탐구형의 흥미를 가진 사람에게 적합하며, 자기통제 능력, 리더십, 꼼꼼함, 협조심 등의 성격을 가진 사람들에게 유리합니다.

핵심 능력
공간 지각력, 반응시간과 속도, 시력
성격
혁신, 분석적 사고, 리더십, 독립성
중요 지식
지리, 건축 및 설계 , 의료 , 물리
직업 흥미
현실형 : 사물, 도구, 기계 및 동물들에 대한 명확하고 질서정연하며 체계적인 조작을 필요로 하는 활동들을 선호한다.
관습형 :  자료에 대한 명확하고, 질서정연하며 체계적인 조작을 필요로 하는 활동들을 선호하고, 모호하고, 자유스러우며, 탐색적이고, 체계적이지 않은 활동들을 싫어한다.

자료 출처 :워크넷 (노동부 자료), 커리어넷

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