직업인 인터뷰

선박을 종합적으로 연구·개발, 설계하는

선박 기술자

이름 :
김양현, 이용우
소속 :
프리랜서
선박 기술자

1. 선박 기술자는 어떤 직업인가요?

선박 기술자는 선박의 형상, 선박의 구조, 각종 장비를 연구·개발하고 설계하는 직업입니다. 선박 건조를 관리 감독하며 품질을 관리하는 직업이기도 하지요. 저희 같은 경우, 각종 설계 프로그램들을 활용해서 선박의 기본 도면을 작성합니다. 이후 완성된 선박 기본 도면을 바탕으로 선박 건조에 필요한 생산 도면을 작성해요. 해상 시운전에 승선해서 선박의 성능을 측정하고 입증하는 작업까지 맡고 있습니다.

 

2. 선박 기술자가 된 계기는 무엇인가요?

넓고 푸른 바다를 보면 마음이 벅차오르고 동경하는 느낌이 들게 되는데요. 저는 바다에 떠 있는 커다란 배들을 봤을 때 ‘저 배가 어떻게 바다에 떠 있을 수 있을까?’라는 호기심이 많이 들었어요. 이러한 호기심이 생기면서 자연스럽게 배에 대한 관심을 갖게 되었습니다.

 

3. 설계할 때 가장 까다로운 부분이나 어려운 부분은 무엇인가요?

배를 설계할 때는 기본이 되는 국제 규정과 규범을 만족시켜야 합니다. 그래서 전 세계에서 나오는 규정과 규범을 인지하고 습득하기 위해 항상 노력해요. 국제 규정과 규범을 잘 인지하고 있어야 최신 기술과 요구 사항들을 반영해서 설계를 할 수 있기 때문에 늘 신경 쓰는 부분입니다.

 

4. 건조한 선박 중에 하나를 소개해 주신다면?

지금 테스트를 진행하고 있는 선박은 액화 천연가스 LNG를 운반하는 LNG 운반선입니다. 액화 천연가스는 채굴한 뒤 가스를 액화하여 운송해야 해요. LNG 운반선은 이렇게 액화한 가스를 나를 때 사용하는 운반선입니다. 최근에는 배 위에서 천연가스를 액화·기화하는 작업을 동시에 할 수 있도록 기술이 개발되었어요. 기술 개발에 따라 건조하는 선박의 범위도 넓어지고 있습니다.

 

5. 직접 설계한 선박이 출항할 때의 기분은?

처음 건조한 선박이 출항할 때 눈물이 났어요. 대형 선박 1척이 만들어지는 기간은 설계 작업 9개월, 건조 작업 9개월 정도가 걸립니다. 하나의 배를 만들기 위해서 수천 명의 인원이 동고동락하며 땀과 노력으로 만들어요. 그런 배가 출항하면서 제 눈앞에서 없어진다고 생각하니 섭섭한 마음에 눈물이 났었어요.
 

 

6. 선박 기술자를 꿈꾸는 학생들에게 한 말씀해 주신다면?

여러분이 지금 학교에서 배우고 있는 수학 안에는 수많은 공식이 있죠? 그러한 공식 하나하나가 실제 현장에서 잘 쓰이고 있답니다. 화학이나 물리도 잘 공부한다면 선박 기술자가 되기 위한 기본 지식을 쌓을 수 있습니다.
대한민국은 선박 건조 분야에서 최신 기술을 바탕으로 전 세계 최고를 달리고 있습니다. 다만, 환경 규제 등 날로 강화되는 규제를 만족하기 위해 더 참신하고 새로운 기술이 필요한 상황이에요. 여러분의 새롭고 참신한 아이디어를 바탕으로 선박 기술자에 도전한다면, 충분히 밝은 미래가 펼쳐질 것으로 생각합니다.

 

선박의 구조, 설비, 장치에 대하여 연구·설계·자문하고 선박의 건조, 개발, 유지, 수리를 계획·감독합니다.

선박 기술자는 일반적으로 대학에서 조선공학, 기계공학 혹은 전자공학 등을 전공한 후에 관련 업체나 연구소에서 연구·개발 및 설계·생산 업무를 담당합니다. 선박 기술자에게는 유체역학, 열역학, 고체역학, 정역학, 동역학 등의 공학적 원리와 적용에 대한 이론적 지식이 필수적으로 요구되며 해양공학 및 선박건조와 관련된 학문도 필수적인 과목이 됩니다. 일반적으로 대학 교육을 통해 이러한 기본적인 지식을 습득하게 됩니다. 따라서 전문대를 졸업한 경우에는 현장 실무경력을 통해 선박 기술자가 될 수도 있지만 추가적인 교육을 통해 전문지식을 쌓을 필요가 있습니다. 연구·개발 업무를 하는 경우에는 석사 이상의 학위와 그에 걸 맞는 전문지식이 필요합니다. 선박 기술자는 조선의 기계장치시스템을 이해하고 체계적인 모델을 정립해야 하므로 논리적이며 분석적인 자세가 필요합니다. 또한 혁신적이며 창의적인 사고력, 타 공학 전문가와의 협력에 의해 이루어지므로 협동정신이 요구됩니다. 선박 기술자는 주로 민간 조선관련 중공업 회사, 선박검사 및 품질인증을 수행하는 선급, 선박해양 연구센터 등 국책연구소 및 산업체부설 연구소에서 근무합니다.

 

관련학과1
기계공학과, 전자공학과, 조선공학과
연봉 4,412 만원 5,539 만원 4,412 만원 3,975 만원
직업전망
향후 5년간 조선공학기술자의 고용은 현 상태를 유지하거나 다소 감소할 전망입니다.

국내 조선산업은 기술력에서는 높은 경쟁력을 가지고 있으나 선박제조단가측면에서는 열세하여 현재 중국, 일본과 치열한 경쟁을 펼치고 있습니다. 선박 기술자의 고용에 영향을 미치는 결정적 요인은 수주 건수와 금액의 규모 및 수주이익률 이라고 할 수 있습니다. 조선산업은 세계경제와 국제유가에 따라 부침이 있으며 특히 선박제조의 발주가 많은 유럽의 경제침체가 한동안 지속될 것으로 예상되고 국제유가의 상승이 이뤄지지 않는다면 선박 기술자의 고용은 현재 상황보다 더 어려워질 것으로 예상됩니다.
 

 

각종 선박의 개발, 설계, 제조, 설치, 운용, 유지, 보수에 대한 공학적 원리와 개념에 대한 이해가 요구됩니다. 새로운 것에 대한 탐구정신과 호기심, 창의성과 문제해결을 위한 논리적 사고, 분석력, 그리고 정확한 판단력이 요구됩니다. 다른 기술자나 전문가와 협력하여 일을 하는 경우가 많으므로, 원만한 대인관계능력과 명확한 의사소통능력이 필요합니다. 탐구형과 관습형의 흥미를 가진 사람에게 적합하며, 협조심, 사회성, 분석적 사고 등이 필요합니다.

 

핵심 능력
기술 설계, 기술 분석, 듣고 이해하기
성격
자기통제, 사회성, 성취/노력
중요 지식
물리, 지리, 공학과 기술
직업 흥미
진취형(Enterprising): 조직적인 목표나 경제적인 이익을 얻기 위한 다른 사람과의 상호작용 활동을 선호합니다.
관습형(Conventional): 자료에 대한 명확하고, 질서정연하며 체계적인 조작을 필요로 하는 활동들을 선호합니다.
 

자료 출처 :워크넷(노동부 자료), 커리어넷

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